Войти
Идеи для бизнеса. Займы. Дополнительный заработок
  • Жизнь трутня в пчелиной семье
  • Русский язык и мы Интересные презентации по русскому языку
  • Как составить резюме: наши советы соискателям
  • Сеть постаматов и пунктов выдачи PickPoint, Россия - «~Постамат PickPoint
  • Зачем нужно штатное расписание и как его составить
  • Растаможка перевозимых грузов — правила и условия
  • Роль предпринимателя в организации экономической деятельности. Реферат: Роль предпринимательства в развитии рыночной экономики. Восполнение недостатка и помощь в денежном обороте

    Роль предпринимателя в организации экономической деятельности. Реферат: Роль предпринимательства в развитии рыночной экономики. Восполнение недостатка и помощь в денежном обороте

    Московский государственный машиностроительный университет
    Кафедра Автомобили и тракторы
    Дипломный проект
    На тему: "Разработка участка диагностики для легковых и грузовых автомобилей"
    Москва 2012

    В данном дипломном проекте рассмотрена организация диагностического участка предприятия.
    Предприятие собирается организовать участок диагностики автомобилей и планирует заниматься:
    Инструментальным контролем автомобилей;
    инструментальным контролем при проведении техосмотра ГИБДД.
    В дипломном проекте рассчитывается участок диагностики грузовых и легковых автомобилей.
    В разделе «Характеристика предприятия» даны общие сведения по предприятию, организация работ с клиентурой, рассмотрены вопросы управления производственной деятельностью.
    В технологической части произведен расчет годового объема работ, произведен расчет численности рабочих диагностического участка, расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих, определена площадь диагностического участка.
    В разделе «Организация работы диагностического участка» рассмотрены вопросы организации и последовательности выполнения диагностических работ на участке. Составлен перечень диагностических работ, выбрано необходимое оборудование и инструмент для ведения работ. Сделано описание порядка прохождения автомобилями диагностирования.
    Разработаны технологические карты на проведение диагностических работ по диагностике системы освещения и диагностированию тормозной системы автомобиля.
    В разделе «Техника безопасности и экологическая оценка проекта» произведен анализ потенциальных опасностей и вредных факторов по реконструкции участка диагностики. Рассмотрены вопросы пожарной безопасности, средств пожаротушения. Сделана экологическая оценка проекта. Рассмотрены мероприятия по охране окружающей среды.
    В конструкторской части я произвел расчет вентиляции диагностического участка. Подобрал необходимый вентилятор. Рассчитал необходимое количество тепла необходимое на компенсацию вентиляции и спроектировал калорифер для подогрева воздуха.
    В «экономической части, я произвел расчет по определению стоимости продукции в данном случае цене 1-го номо-часа который составляет 214,58 руб. и определил срок окупаемости проекта который в моем случае составляет 5,13 лет.
    В графической части проекта выполнен:
    генплан участка предприятия;
    План производственного корпуса;
    План участка до реконструкции;
    План участка после реконструкции;
    технологическая карта на проведение диагностических работ по диагностике системы освещения;
    технологическая карта на проведение диагностических работ по диагностированию тормозной системы автомобиля;
    калорифер для подогрева воздуха.

    Состав: ПЗ, Спецификация, Технологическая карта освещения, Технологическая карта тормоза, Генплан, Калорифер (СБ), План здания, План цеха старый, план цеха.

    Софт: КОМПАС-3D 14

    Введение

    Транспорт в сельском хозяйстве имеет большое значение, для своевременности выполнения транспортных работ, для обеспечения непрерывности технологических операций, проведения их в сжатые сроки, с наименьшими потерями.

    Задержка в проведении транспортных работ вызывает простои агрегатов, гибель продукции или снижение её качества, нарушение ритма производства.

    Поэтому всё возрастающее значение транспорта в сельском хозяйстве требует максимального использования его возможностей путем тщательного планирования работы, организации технического обслуживания, оперативного управления широкого внедрения комплексной механизации погрузо-разгрузочных операций, улучшения подвижного состава.

    Особенностью проведения транспортных работ в сельском хозяйстве остаётся их сезонность, большая неравномерность грузоперевозок по месяцам года, зависимость от состояния дорог и погодных условий.

    В сфере производства сельскохозяйственной продукции занято большое количество машин и оборудования, эксплуатация которых сопровождается процессами естественного изнашивания и ухудшением технико-экономических показателей. Эффективное использование машинно-тракторного парка в значительной степени зависит от уровня организации технического сервиса. Гармоничное развитие всех составляющих технического сервиса создает выгодные условия для производственной деятельности всех его участников: производителей машин, их потребителей и посредников.

    В реализации задач, которые решает сельскохозяйственное производство, важное значение имеют повышение технической готовности сельскохозяйственной техники, эффективность ее использования, обеспечение сохранности, сокращение затрат средств на поддержание в работоспособном и исправном состоянии. Это требует непрерывного развития и совершенствования ремонтно-обслуживающей базы всех уровней, которая должна обеспечить создание рынка услуг и противодействовать монополизму в сфере технического сервиса.

    При проведении технического обслуживания и ремонта машин, важная роль в повышении технической готовности сельскохозяйственной техники принадлежит ремонтно-обслуживающей базе хозяйств и районным предприятиям технического сервиса.

    Для обеспечения более эффективного использования современной сельскохозяйственной техники, ее работоспособного и исправного состояния необходимо повышать как научный, так технический уровень технических работников. Механик аграрного сектора, используя научно-технические разработки, может успешно решать поставленные задачи и способствовать подъему экономики хозяйств.

    Целью курсового проекта является проектирование участка технической диагностики Д-1 в условиях СТО с разработкой операций ремонта деталей машин на данном участке.

    Задачами курсового проекта является: расчет количества ТО и ремонтов машин; расчет трудоемкости и годового объема ремонтно-обслуживающих работ; распределение объема работ между РОБ и районной РОБ; определение технологических операций, выполняемых на участке проекта; расчет трудоемкости ремонта ТО, для участка проекта; расчет режима работы хозяйства и годовых фондов времени; расчет количества производственных рабочих на участке проекта, распределение исполнителей по специальности и квалификации; подбор и расчет количества технологического оборудования и оснастки на участке проекта; расчет количества постов ТО и ТР и диагностики; расчет производственных площадей участка проекта; планировка участка проекта.

    Введение

    2.1 Расчет количества ТО и ремонтов машин

    2.2 Трудоемкость и годовой объем ремонтно-обслуживающих работ

    2.3 Распределение объема работ между РОБ и районной РОБ

    2.4 Технологические операции, выполняемые на участке проекта

    2.5 Расчет трудоемкости ремонта ТО, для участка проекта

    3. Организационная часть

    3.1 Режим работы хозяйства и годовые фонды времени

    3.2 Расчет количества производственных рабочих на участке проекта, распределение исполнителей по специальности и квалификации

    3.3 Подбор и расчет количества технологического оборудования и оснастки на участке проекта

    3.4 Расчет производственных площадей участка проекта

    4. Технологическая карта

    5. Техника безопасности

    Заключение

    Список литературы

    1. Характеристика участка проекта

    Участок технической диагностики расположен в СТО и предназначен для выполнения диагностических (осмотровых) работ. Хозяйство расположено в умеренно-теплом, влажном климате с высокой агрессивностью окружающей среды и автомобили эксплуатируются в третьей категории.

    В СТО имеются трактора, автомобили: базовые, самосвалы и комбайны: зерноуборочные, специальные. Трактора К-701 в количестве 13 единиц, с плановой годовой наработкой 850 мото-ч; Т-150К-22 единиц, с плановой годовой наработкой 1040 мото-ч; МТЗ-80-42 единицы, с плановой годовой наработкой 1030 мото-ч; МТЗ-1221-26 единицы, с плановой годовой наработкой 1105 мото-ч.. Эти трактора выполняют различные с/х работы. Автомобили ЗИЛ-431410 в количестве 33 единиц, с годовым пробегом 40 тыс. км; УАЗ-451-12 единиц, с годовым пробегом 30 тыс. км; ГАЗ-3507-30 единиц, с годовым пробегом 46 тыс. км; КаМАЗ-5320-23 единицы, с годовым пробегом 51 тыс.км. данные автомобили производят перевозку различных грузов. При уборке урожая и заготовке кормов используют комбайны: ДОН-1500 в количестве 15 единиц, с плановой годовой наработкой 140 мото-ч; КЗС-10-14 единицы, с плановой годовой наработкой 144 мото-ч,; КЗР-10-19 единиц, с плановой годовой наработкой 160 мото-ч; КСК-100-33 единица, с плановой годовой наработкой 265 мото-ч.

    2. Расчетно-технологическая часть

    2.1 Расчёт количества ТО и ремонтов машин

    Планирование капитального ремонта. Количество капитальных ремонтов тракторов N Kp рассчитываем по формуле:

    N Kp = N М η о η з η в , (2.1)

    где N М

    η о - годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем из таблицы 2.1 Методических указаний);

    η з - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по тракторам рекомендуется принимать );

    η в - поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин, учитывающий средний возраст машин в парке (в курсовом проекте принимаем ).

    Пример К-701: .

    Аналогично рассчитываем для всех марок трактора и сводим в таблицу 2.1

    Количество капитальных ремонтов автомобилей N Kp рассчитываем по формуле:

    N Kp = N М η о η 1 η 2 η 3 , (2.2)

    где N М - количество машин данной марки;

    η о - годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем из таблицы 2.2 Методических указаний);

    η 1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (принимаем для автомобиля 3-ей категории );

    η 2 - коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы (для автомобиля базового принимаем );

    η 3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (принимаем ).

    Пример ЗИЛ-431410: .

    Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1

    Количество капитальных ремонтов комбайнов N Kp рассчитываем по формуле:

    N Kp = N М η о η з , (2.3)

    где N М - количество машин данной марки;

    η о – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем );

    η з - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по комбайнам зерноуборочным принимаем , для остальных ).

    Пример ДОН-1500: .

    Аналогично рассчитываем для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.1

    Планирование текущего ремонта. Количество плановых текущих ремонтов тракторов N Тp определяем по маркам машин:

    N Тp = N М В гс / В т - N Kp , (2.4)

    Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

    Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

    Подобные документы

      Определение и сущность предпринимательства. Функции и роль предпринимательской деятельности. Виды предпринимательской деятельности. Организационно-правовые формы бизнеса. Пути совершенствования предпринимательской деятельности в ПМР.

      курсовая работа , добавлен 01.03.2004

      Сущность и основные черты предпринимательской деятельности. Организационные формы предпринимательства: сущность индивидуального предпринимательства, товарищества (партнерства), корпорации. Участники и особенности предпринимательской деятельности в России.

      курсовая работа , добавлен 25.01.2013

      Сущность, функции предпринимательства. Классификация типов (видов) предпринимательской деятельности. Организационные формы предприятий, их сущностная характеристика. Современные тенденции и перспективы развития предпринимательской деятельности в России.

      реферат , добавлен 29.08.2013

      Анализ предпринимательства как фактора, обеспечивающего экономический рост. Содержание предпринимательской деятельности, его цели, задачи и функции. Основные формы и виды предпринимательской деятельности. Типология предприятий, коммерческие организации.

      курсовая работа , добавлен 08.02.2013

      Объекты, субъекты и цели предпринимательской деятельности. Анализ взаимоотношений предпринимателя и потребителя. Роль государства как субъекта коммерческого процесса и его функции. Определение понятия дифференциации товара. Виды издержек эксплуатации.

      контрольная работа , добавлен 15.12.2010

      Понятие и экономическое содержание предпринимательства, его характеристика и отличительные признаки. Субъекты предпринимательской деятельности. Организационно-правовые формы предпринимательства. Источники формирования предпринимательского капитала.

      контрольная работа , добавлен 12.03.2011

      История возникновения и сущность предпринимательства, его поступательное развитие. Особенности предпринимательской деятельности. Характеристика основных форм предпринимательства. Виды предпринимательской деятельности, их достоинства и недостатки.